Coradia Continental

Ab Dezember 2018 kommen die drei- und vierteiligen elektrischen Niederflurtriebzüge des Typs Coradia Continental im „Südhessen-Untermain-Netz“ zum Einsatz. Die ersten Fahrzeuge befinden sich aktuell bei der Alstom Transport Deutschland GmbH in Salzgitter in der Bauphase.

// Weitere Merkmale

• Kostenfreies WLAN
• Echtzeit-Fahrgastinformationssystem
• LED-Innenraumbeleuchtung
• Großzügige Multifunktionsabteile neben den Einstiegsbereichen
• Serienmäßige Klimaanlage
• Barrierefreiheit nahezu im gesamten Fahrzeug, inkl. barrierefreies WC-System
• Videoüberwachungskameras für mehr Sicherheit
• 2 flexibel einsetzbare Rampen in unterschiedlichen Längen
• Wiedereinspeisung von Strom über die Oberleitung durch Bremsenergierückgewinnung
• 1. und 2. Klasse-Abteile mit Steckdosen

FLIRT

Die Bezeichnung „FLIRT“ steht für „Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug“. Seit Dezember 2010 sind für die HLB die dreiteiligen (Baureihe 427) und fünfteiligen (Baureihe 429) elektrischen Niederflurtriebzüge des Typs FLIRT der Firma Stadler Pankow GmbH im „Main-Lahn-Sieg-Netz“ im Einsatz. Die Triebzüge entsprechen höchsten Komfortansprüchen und sind in Aluminium-Leichtbauweise gebaut.

// Weitere Merkmale

• Niederfluranteil > 90 %
• Großzügige Multifunktionsabteile in den Einstiegsbereichen
• Serienmäßige Klimaanlage
• Barrierefreiheit nahezu im gesamten Fahrzeug, inkl. barrierefreies WC-System
• Videoüberwachungskameras für mehr Sicherheit
• Flexibel einsetzbare Rampe
• Wiedereinspeisung von Strom über die Oberleitung durch Bremsenergierückgewinnung
• 1. und 2. Klasse-Abteile mit Steckdosen

// Wo unterwegs?

RE 98/99 Frankfurt Hbf – Gießen
RE 98 Gießen – Kassel Hbf
RE 99 Gießen – Siegen Hbf
RE 99 Siegen Hbf – Betzdorf(Sieg) – Au(Sieg) (vereinzelte Fahrten)

Coradia LINT 27/41

Die Bezeichnung "LINT" steht für "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". Die ein- und zweiteiligen dieselmechanischen Niederflur-Dieseltriebwagen LINT 27 (Baureihe 640) und LINT 41 (Baureihe 648) kommen seit Dezember 2006 und die LINT 41 der Baureihe 1648 seit Juli 2015 bei der HLB zum Einsatz. Die ehemals bei der vectus Verkehrsgesellschaft mbH eingesetzten LINT werden bei der Firma Alstom in Braunschweig an das Fahrzeugdesign der HLB angepasst und kommen im Netz der "3LänderBahn" zum Einsatz. Weiterhin wird eine Modernisierung der Triebzüge in Technik, Ausstattung und Design durchgeführt.

// Weitere Merkmale

• Niederfluranteil 60 %
• Großzügige Multifunktionsabteile in den Einstiegsbereichen
• Serienmäßige Klimaanlage
• Barrierefreiheit nahezu im gesamten Fahrzeug, inkl. barrierefreies WC-System
• Videoüberwachungskameras für mehr Sicherheit
• Automatisch ausfahrenden Schiebetritte und flexibel einsetzbare Rampe
• 1. und 2. Klasse-Abteile mit Steckdosen

// Wo unterwegs?

RB 12 Frankfurt Hbf – Königstein (nur LINT 41)
RB 15 Frankfurt Hbf – Brandoberndorf (nur LINT 41)
RB 29 Limburg(Lahn) – Siershahn
RB 45 Limburg(Lahn) – Gießen – Fulda
RB 52 Fulda – Gersfeld
RB 90 Limburg(Lahn) – Westerburg – Siegen Hbf (– Kreuztal)
RB 91 Siegen Hbf – Finnentrop (vereinzelte Fahrten)
RB 92 Finnentrop – Olpe
RB 93 Bad Berleburg – Kreuztal – Siegen Hbf – Betzdorf (Sieg) (– Altenkirchen)
RB 95 Dillenburg – Siegen Hbf
RB 96 Betzdorf (Sieg) – Dillenburg

Desiro

Von 2005 an kamen auf der Kahlgrundstrecke zwischen Hanau und Schöllkrippen Triebwagen des Typs "Desiro" (Baureihe 642) der Firma Siemens zum Einsatz. Nach Auslauf des Verkehrsvertrags im Dezember 2015 werden die Fahrzeuge zwischen Wiesbaden und Limburg eingesetzt. Die Wagenkästen der Triebwagen sind als selbsttragende Aluminiumröhre in Integralbauweise konstruiert.

// Weitere Merkmale

• Niederfluranteil 70 %
• Großzügige Multifunktionsabteile in den Einstiegsbereichen
• Serienmäßige Klimaanlage
• Barrierefreiheit nahezu im gesamten Fahrzeug, inkl. barrierefreies WC-System
• Automatisch ausfahrenden Schiebetritte und flexibel einsetzbare Rampe

// Wo unterwegs?

RB 21 Limburg(Lahn) – Frankfurt Hbf (vereinzelte Fahrten)
RB 21 Limburg(Lahn) – Wiesbaden
RB 45 Limburg(Lahn) – Gießen (vereinzelte Fahrten)
RB 45 Gießen – Mücke

// Weitere Merkmale

• Niederfluranteil 70 %
• Großzügige Multifunktionsabteile in den Einstiegsbereichen
• Serienmäßige Klimaanlage
• Barrierefreiheit nahezu im gesamten Fahrzeug, inkl. barrierefreies WC-System
• WC‘s in 20 Fahrzeugen
• Videoüberwachungskameras für mehr Sicherheit

// Wo unterwegs?

RB 16 Friedberg – Friedrichsdorf
RB 21 Limburg(Lahn) – Wiesbaden
RB 29 Limburg(Lahn) – Siershahn
RB 46 Gießen – Gelnhausen
RB 47 Friedberg – Wölfersheim-Södel
RB 48 Friedberg – Nidda
RB 90 Limburg(Lahn) – Westerburg – Altenkirchen

VT/VS 2E

Die zweiteiligen dieselelektrischen Triebzüge des Typs VT/VS 2E (Baureihe 609) der Firma Linke-Hoffmann-Busch werden seit 1987 bei der HLB eingesetzt. Im Jahr 1992 folgte eine zweite Serie im Auftrag des Verkehrsverbandes Hochtaunus VHT. Gemeinsam mit Bombardier Transportation wurde von 2006 bis 2007 eine Modernisierung der Triebzüge in Technik, Ausstattung und Design vorgenommen.

// Weitere Merkmale

• Großzügige Multifunktionsabteile in den Einstiegsbereichen
• Videoüberwachungskameras für mehr Sicherheit
• 1. Klasse-Abteil mit Steckdosen

// Wo unterwegs?

RB 11 Frankfurt Höchst – Bad Soden
RB 12 Frankfurt Hbf – Königstein
RB 15 Frankfurt Hbf – Brandoberndorf

Baureihe 629

Ursprünglich gebaut als zweiteiliger Dieseltriebwagen der Baureihe 628 mit je einem Motor- und Steuerwagen besitzt der bei der HLB eingesetzte 629 anstelle des Steuerwagens einen zweiten Motorwagen. 1995 von der Firma DÜWAG (Düsseldorfer Waggonfabrik AG) an die Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE) ausgeliefert, kommt der Triebwagen als VT 72 bei der HLB zum Einsatz. 2013 wurde das Fahrzeug modernisiert und an das Fahrzeugdesign der HLB-Flotte angepasst.

// Weitere Merkmale

• Großzügige Multifunktionsabteile in den Einstiegsbereichen
• Breite Dreistufeneinstiege für niedrige Bahnsteige

// Wo unterwegs?

RB 90 Limburg(Lahn) – Altenkirchen (vereinzelte Fahrten)